Циліндричні мотор-редуктори (3820)

Загальні поняття про редукторах і мотор-редукторах

Редуктор являє собою зібраний в одному корпусі пристрій, який складається з однієї або декількох зубчастих передач і перетворює обертання за допомогою цих передач. Конструкція, яка поєднує в собі електродвигун і редуктор, називається мотор-редуктором. На валу електродвигуна закріплюється провідне зубчасте колесо редуктора, а всі інші елементи поміщаються в єдиному корпусі. Мотор-редуктори незамінні в механізмах, що вимагають зміни крутного моменту і регульовану швидкість двигуна. Все різноманіття видів мотор-редукторів поділяються за типом передачі на зубчасті, планетарні, черв'ячні і комбіновані мотор-редуктори. Число ступенів мотор-редукторів може бути від однієї до трьох. Вони також відрізняються видом зубчастих коліс (циліндричні, конічні). Вал мотор-редуктора може бути розташований вертикально або горизонтально.

Опис особливостей циліндричних мотор-редукторів

В циліндричних мотор-редукторах в якості основного вала редуктора використовується циліндр. Циліндричні мотор-редуктори призначені для передачі і трансформації обертального руху між паралельними чи співвісними валами. Мотор-редуктори циліндричного типу з декількома ступенями володіють більш високим діапазоном варіювання потужності на валу. Використовуються циліндричні редуктори, як правило, в горизонтальному положенні, тому що саме в такому положенні досягається найвища продуктивність і ККД пристрою. А ККД циліндричних мотор-редукторів залежить від їх передавального числа і може досягати 98 відсотків. В циліндричних мотор-редукторах відсутній ефект розсіювання енергії, що передається, і тому елементи його механізму не нагріваються.

Циліндричні мотор-редуктори випускаються з різною формою зубів. У прямозубих передачах зачеплення обертальних елементів здійснюється одночасно по всій довжині зуба. Такий варіант передачі забезпечує високу потужність, проте з часом призводить до зносу елементів, що крутяться. Негативним фактором прямозубої передачі є також підвищений шум, що виникає під час роботи мотор-редуктора. Обертальні елементи з непрямою (косою) формою зубів при роботі видають набагато менше шуму, так як захоплення кожного наступного зуба відбувається поступово. Для обертання валу при такому вигляді передачі потрібно набагато менше зусилля. Особливістю циліндричних мотор-редукторів є велика навантажувальна здатність. Відсутність самогальмування в циліндричних мотор-редукторах дозволяє обертати вихідний вал без особливих зусиль. На відміну від черв'ячних редукторів, циліндричні мотор-редуктори впевнено працюють в умовах частих пусків-зупинок і при нерівномірних навантаженнях.

Циліндричні співвісні мотор-редуктори (редуктори, вихідний вал яких знаходиться на одній осі з валом двигуна) зазвичай бувають дво- або триступеневі і використовують косозубі колеса. Діапазон передавальних чисел таких редукторів знаходиться в проміжку від 3 до 200. Монтаж циліндричних мотор-редукторів можливий у двох варіантах: на лапах або фланці. Конструктивною особливістю циліндричних мотор-редукторів з паралельними валами є порожнистий вихідний вал. Ця особливість дозволяє монтувати редуктор на вал обладнання, не використовуючи при цьому спеціальні еластичні муфти.

Застосування циліндричних мотор-редукторів

Мотор-редуктори циліндричного типу широко застосовуються, насамперед, у важкій промисловості, автомобілебудуванні та машинобудуванні. Вони мають високу надійність і можуть відпрацювати не менше 20 000 годин. Без циліндричних мотор-редукторів не обходяться різні верстати для обробки металів, мішалки, подрібнювачі, екструдери, а також приводи валкового обладнання.