Опис дахового вентилятора Helios DVEC 400 A PRO
Пластикові відцентрові дахові вентилятори, що монтуються на даху, з діагональним випуском повітря і енергозберігаючим двигуном постійного струму (в т.ч. і в режимі регулювання швидкості).
Конструкція дахового вентилятора Helios DVEC 400 A PRO
Пластиковий поліпропіленовий корпус сірого кольору аеродинамічної форми. Температурний режим: -30 до +80 °C. Вбудовані напрямні лопатки для найбільшого ККД.
Діагональна алюмінієва крильчатка. Двигун і крильчатка динамічно збалансовані.
Двигун дахового вентилятора Helios DVEC 400 A PRO
Двигун постійного струму з електронною комутацією, високий ККД навіть в режимі регулювання швидкості. Двигун і електронне обладнання розміщені таким чином, що не перешкоджають повітряному потоку. Підключення до мережі: 1~, 230 В, 50 гц. Не вимагає обслуговування. Не генерує радіоперешкод.
Захист двигуна здійснюється за допомогою вбудованої термопари, контролюючої одночасно з електронним обладнанням температуру обмотки.
Електричне підключення дахового вентилятора Helios DVEC 400 A PRO
Стандартний вимикач (ступінь захисту IP55), розташований зовні на корпусі. Робоча напруга: 1~, 230В, 50гц.
Регулювання потужності дахового вентилятора Helios DVEC 400 A PRO
Пристрій має вбудований датчик тиску (0-300 Па), підключений до його електронного обладнання. Цей датчик дає можливість регулювання системи при збереженні постійного тиску в ній. Після установки необхідного тиску швидкість обертання двигуна автоматично буде встановлена на необхідну робочу точку або характеристику пристрою. Рівень ККД в режимі регулювання швидкості обертання двигуна залишається практично незмінним. Електронне обладнання установки дозволяє регулювати його роботу залежно від часу або температури.
Напрямок обертання дахового вентилятора Helios DVEC 400 A PRO
Всі типи пристроїв комплектуються датчиком Холла, контролюючим напрямок обертання двигуна.
Установка дахового вентилятора Helios DVEC 400 A PRO
Даний тип вентиляторів монтується на даху строго вертикально. Якщо дах похилий, вентилятор встановлюється на цоколь, це необхідно для запобігання попадання води.
