Вентилятор серии ВЦП 6-46 №6,3, исполнение № 5, с клиноременной передачей и Электродвигатель АИР 180 М4 30.0 кВт 1500 об./мин.
Вентилятор серии ВЦП 6-46 №6,3, исполнение № 5, с клиноременной передачей и Электродвигатель АИР 180 М4 30.0 кВт 1500 об./мин.
Вентилятор серии ВЦП 6-46 №6,3 (ВЦП 115-52) и Электродвигатель АИР 180 М4 30.0 кВт 1500 об./мин., выполненный по схеме исполнения № 5 с использованием клиноременной передачи, изготовленный из углеродистой стали.
Данный вентилятор предназначен для перемещения взрывобезопасных неабразивных пылегазовоздушных смесей с температурой воздуха не выше 80 °C, агрессивность которых по отношению к углеродистой стали обычного качества не превышает агрессивности воздуха. Смеси не должны содержать липких веществ и волокнистых материалов. Содержание механических примесей в перемещаемой среде – до 1000000 мг/м3 (1 кг/м3). Вентилятор ВЦП 6-46 №6,3 (ВЦП 115-52) применяется для удаления стружки и металлической пыли от станков в санитарно-технических и производственных целях в стационарных условиях.
Рабочее колесо сварное, состоит из 8 радиально расположенных прямых лопаток, ступицы и двух звездочек.
Спиральный корпус представляет собой неразъёмную конструкцию. К передней стенке корпуса крепится цилиндрический входной патрубок с фланцем. Выходной патрубок приварен к корпусу. Зазор между входным патрубком и рабочим колесом регулируется.
Электродвигатель АИР 180 М4 – общепромышленный асинхронный трёхфазный двигатель с короткозамкнутым ротором, предназначенный для работы от сети переменного тока частотой 50 Гц и напряжением 220/380 В. Номинальная частота вращения – 1500 об/мин. Габарит (высота оси вращения): 180 мм; диаметр вала: 55 мм; мощность: 30.0 кВт; климатическое исполнение: У3; IP: 54.
Привод вентилятора осуществляется от двигателя через клиноременную передачу. Шкивы и ремни передачи закрыты защитным кожухом. Корпус вентилятора и электродвигатель установлены на общей раме – сварной конструкции из швеллеров и уголков. В раме предусмотрены отверстия для установки на фундамент. Рабочее колесо и шкивы зафиксированы на валах призматическими шпонками и дополнительно стопорными шайбами и болтами. Пылегазовоздушная смесь поступает через входной патрубок, захватывается рабочим колесом и по спиральному корпусу направляется в выходной патрубок.
Нет отзывов о данном товаре.
Нет отзывов о данном товаре, станьте первым, оставьте свой отзыв.
Нет вопросов о данном товаре, станьте первым и задайте свой вопрос.