ВЦП 6-46 №10 с эл.двигателем АИР 280 M4 132 кВт 1500 об./мин, исполнение 5

Вентилятор серии ВЦП 6-46 №10 (ВЦП 115-52)  и Электродвигатель АИР 280 М4 132.0 кВт 1500 об./мин., выполненный по схеме исполнения № 5 с использованием клиноременной передачи, изготовленный из углеродистой стали.

Данный вентилятор предназначен для перемещения взрывобезопасных неабразивных пылегазовоздушных смесей с температурой воздуха не выше 80 °C, агрессивность которых по отношению к углеродистой стали обычного качества не превышает агрессивности воздуха. Смеси не должны содержать липких веществ и волокнистых материалов. Содержание механических примесей в перемещаемой среде – до 1000000 мг/м³ (1 кг/м³). Вентилятор ВЦП 6-46 №10 (ВЦП 115-52) применяется для удаления стружки и металлической пыли от станков в санитарно-технических и производственных целях в стационарных условиях.

Общие сведения о пылевых вентиляторах ВЦП 6-46 №10 с эл.двигателем АИР 280 M4 132 кВт 1500 об./мин (ВЦП 115-52):

• одностороннего всасывания;
• спиральный поворотный корпус;
• радиальные прямые лопатки;
• количество лопаток – 8 шт.;
• направление вращения – правое и левое;
• материал изготовления: углеродистая сталь;
• исполнение №5 с использованием клиноременной передачи (клиновые ремни, ведущий и ведомый шкивы);

Область применения пылевых вентиляторов ВЦП 6-46 №10 с эл.двигателем АИР 280 M4 132 кВт 1500 об./мин (ВЦП 115-52):

• в системах пылеочистных установок;
• в системах пневмотранспорта;
• для удаления древесной пыли и стружки от деревообрабатывающих станков;
• для удаления металлической пыли и стружки от металлообрабатывающих станков;
• в других санитарно-технических и производственных целях.

Варианты изготовления центробежных вентиляторов ВЦП 6-46 №10 (ВЦП 115-52):

• из углеродистой стали;
• из нержавеющей стали;
• из разнородных металлов.

Устройство пылевого вентилятора ВЦП 6-46 №10 (ВЦП 115-52) и основные сборочные узлы:

• рабочее колесо;
• спиральный корпус;
• Электродвигатель АИР 280 М4 132.0 Мощность электродвигателя кВт 1500 Об./мин;
• входной патрубок;
• подшипниковый узел (ходовая часть);
• станина;
• рама;
• клиноременная передача: клиновые ремни, ведущий и ведомый шкивы;
• роликовые направляющие с натяжным устройством;
• ограждение клиноременной передачи.

Рабочее колесо вентилятора ВЦП 6-46 №10 (ВЦП 115-52)

Рабочее колесо сварное, состоит из 8 радиально расположенных прямых лопаток, ступицы и двух звездочек.

Спиральный корпус вентилятора высокого давления ВЦП 6-46 №10 (ВЦП 115-52)

Спиральный корпус представляет собой неразъёмную конструкцию. К передней стенке корпуса крепится цилиндрический входной патрубок с фланцем. Выходной патрубок приварен к корпусу. Зазор между входным патрубком и рабочим колесом регулируется.

Электродвигатель АИР 280 М4 – общепромышленный асинхронный трёхфазный двигатель с короткозамкнутым ротором, предназначенный для работы от сети переменного тока частотой 50 Гц и напряжением 380/660 В. Номинальная частота вращения – 1500 об/мин. Габарит (высота оси вращения): 280 мм; диаметр вала: 80 мм; мощность: 132.0 кВт; климатическое исполнение: У3; IP: 54.

Привод вентилятора осуществляется от двигателя через клиноременную передачу. Шкивы и ремни передачи закрыты защитным кожухом. Корпус вентилятора и электродвигатель установлены на общей раме – сварной конструкции из швеллеров и уголков. В раме предусмотрены отверстия для установки на фундамент. Рабочее колесо и шкивы зафиксированы на валах призматическими шпонками и дополнительно стопорными шайбами и болтами. Пылегазовоздушная смесь поступает через входной патрубок, захватывается рабочим колесом и по спиральному корпусу направляется в выходной патрубок.

Положение корпуса радиальных вентиляторов правого (ПР) и левого (ЛЕВ) вращения, вид со стороны всасывающего отверстия: