Назначение радиального вентилятора Fischbach СЕ 690/E 35
Вентилятор центробежный радиальный Fischbach СЕ 690/E 35 используется в вентиляционных установках и центральных кондиционерах, общеобменной и местной вентиляции различных зданий и сооружений, промышленности, сельском хозяйстве и др.
Конструкция центробежного вентилятора Fischbach СЕ 690/E 35
Центробежный вентилятор FISCHBACH одностороннего всасывания оснащен встроенным четырехполюсным двигателем с дисковым ротором (230 В/400 В/50 Гц). Рабочее колесо вентилятора с загнутыми вперед лопатками изготовлено из оцинкованной листовой стали. В зависимости от типа, штампованное или клепаное. Внутренний агрегат соотнесен по точности балансировки к классу Q1 согласно стандарту ISO 1940, части 1. По желанию возможна также точнейшая электронная балансировка. Неподвижный вал двигателя радиального вентилятора закреплен в корпусе на резинометаллических креплениях (амортизаторах), благодаря которым вибрация не передается на корпус вентилятора. Корпус вентилятора центробежного радиального FISCHBACH из листовой стали покрыт краской RAL7035, по желанию возможны другие цвета.
Конструкция корпуса центробежного вентилятора изготовлена из оцинкованной или высокосортной стали. Положение крепежных угловых планок на корпусе может быть изменено благодаря наличию большого числа круглых отверстий, а также благодаря точечным сварным гайкам. Продольные отверстия облегчают крепление на опоре. Двигатель с дисковым ротором FISCHBACH оснащен термоконтактом, который в сочетании с защитой двигателя и блокировкой повторного включения (вспомогательное оборудование) выполняет функцию полной защиты и позволяет без каких-либо затруднений установить индикацию аварийного состояния и/или режима работы.
Характеристики вентилятора радиального Fischbach СЕ 690/E 35
Степень защиты двигателя IP65 (полная защита от влаги и пыли) согласно стандарту DIN 40050, знак соответствия стандартам ЕС. Класс изоляции F (155 ºC) в соответствии с предписанием 0530 Союза немецких электротехников. Двигатель является регулируемым в диапазоне 0…100 %. Максимальная температура эксплуатации - 70 ºC.
