Регуляторы скорости

Регуляторы скорости

Автоматические регуляторы (авторегуляторы) – устройства, благодаря которым обеспечивается поддержание нужного значения регулируемого параметра либо его изменение согласно конкретному закону в комплексах автоматического регулирования. По типу регулируемого параметра авторегуляторы подразделяют на регуляторы нагрева, скорости, влажности, давления, разряжения, состава, расхода и т. п.

При эксплуатации вентиляторов нередко возникает потребность регулировки частоты вращения для снижения потребления электроэнергии, уровня акустического шума, налаживания требуемой производительности притока либо вытяжки.

Методы регулировки частоты вращения вентилятора

Существует пара способов регулировки частоты вращения посредством изменения электропараметров питания вентиляционного агрегата:

• изменение напряжения питания электродвигателя;
• изменение частоты напряжения питания.

Первый вариант осуществляется благодаря снижению напряжения питания вентилятора. Достоинство регулировки частоты вращения агрегата изменением напряжения – сравнительно невысокая стоимость устройства, работающего по этому принципу.

Виды устройств для регулировки оборотов вентилятора посредством снижения питающего напряжения:

• тиристорный регулятор скорости вращения;
• ступенчатый регулятор частоты вращения с применением автотрансформатора;
• электронный автотрансформатор.

Регулировка скорости снижением напряжения напрямую связана с изменением скольжения двигателя, при котором выделяется соответствующая энергия скольжения, вызывающая более сильный нагрев обмоток двигателя. При этом методе регулировки скорости требуется установка двигателей завышенной мощности. Этот способ применяется достаточно часто для маломощных двигателей с вентиляторной нагрузкой.

Второй вариант осуществляется с помощью частотного привода. Последний характеризуется множеством преимуществ, однако есть и существенные недостатки: немалая стоимость, громоздкость. Именно поэтому регуляторы, в конструкции которых задействовано регулирование частоты вращения посредством перемены частоты питающего напряжения, мало востребованы.

Регулятор частоты вращения ступенчатого типа с применением автотрансформатора

Функционирование ступенчатого регулятора скорости базируется на использовании автотрансформатора. Автотрансформатор – типичный трансформатор, оснащенный одной обмоткой, отводами от доли витков. Управление этим типом регулятора производится путем ступенчатого поэтапного изменения питающего напряжения. Регулировка скорости, выполняемая вручную, получается ступенчатой. Как правило, количество ступеней регулирования не более пяти. Достоинство эксплуатации ступенчатых автотрансформаторов – образование чистой выходной синусоиды, большая перегрузочная способность. Громоздкость - недостаток.

Тиристорный регулятор

В этом типе регулятора применен принцип фазового управления: изменяется мгновение включения тиристоров в отношении перехода сетевого напряжения через нуль. Обычно говорят просто: «Изменяется выходное напряжение». Мощность тиристора выбирается таким образом, чтобы его max рабочий ток превосходил рабочий ток вентилятора в четыре и более раз. Подбор предохранителя осуществляется исходя из мощности электропривода (как правило, max ток предохранителя больше рабочего тока привода на двадцать процентов). Для более корректного формирования синусоиды устанавливается добавочный демпфирующий фазосдвигающий конденсатор. Для снижения сетевых помех применяется добавочный конденсатор помехоподавления. Регуляторы частоты вращения тиристорного типа используются в тандеме с вентиляторами, оснащенными однофазными двигателями с вмонтированной автоматической термозащитой. Электродвигатель разработан для работы именно с регуляторами этого типа.

Электронный автотрансформатор

Этот тип регулятора скорости - регулятор напряжения транзисторного типа. Перемена напряжения происходит по принципу широтно-импульсной модуляции (сокращенно ШИМ), в выходном каскаде применяются транзисторы (биполярные либо полевые – затвор изолированный IGBT). Куммутация выходных транзисторов осуществляется с высокой частотой (примерно 50 кГц). При изменении, как ширины импульсов, так и меж импульсных пауз, происходит смена и суммарного напряжения на нагрузке. Чем более коротки импульсы и длиннее между ними паузы, тем в итоге меньше подводимая мощность и напряжение. Для привода на частоте в десятки кГц смена ширины импульсов равносильна смене напряжения. Достоинство электронного автотрансформатора – малая масса при небольших габаритах, невысокая стоимость, отсутствие гула при низких оборотах, чистая выходная синусоида. Недостаток - незначительное расстояние от двигателя до прибора – до пяти метров. Его можно устранить, если использовать дистанционный регулятор.

Интернет-магазин Ventilator располагает широкой номенклатурой автоматической аппаратуры. Сайт магазина представляет каталог, на страницах которого представлены разновидности регуляторов скорости: Ecocontrol EDW-5; Ecocontrol EDW-2,5; Ecocontrol TD-2,5 и другие по приемлемой стоимости. Функционирует постоянная связь в режиме телефона «магазин - клиент». Связавшись по ней с менеджером магазина, покупатель, бесспорно, получит профессиональную консультацию. Ему подберут, исходя из конкретных технологических требований, подходящую модель регулятора скорости, его ознакомят и с вариантами платежа, и поставки купленного товара.