Призначення, пристрій і принцип дії однофазних асинхронних двигунів
Однофазний асинхронний двигун - машина c невеликою потужністю, яка за конструктивним виконанням нагадує трифазні електродвигуни з короткозамкненим ротором. Для роботи двигуна потрібна тільки одна фаза напругою 220 В, двигун підключається в побутову розетку. Відмінність однофазного асинхронного двигуна від трифазного в пристрої статора, де в пазах магнітопроводу знаходиться двофазна обмотка, що складається з основної, або робочої, фази з фазною зоною 120 ел. град і висновками до затискачів з позначеннями С1 і С2, і допоміжної, або пусковий, фази з фазною зоною 60 ел. град і виведеннями до затискачів з позначеннями В1 і В2 (рис. 1).
Рис. 1. Схема включення однофазного асинхронного двигуна з короткозамкненим ротором.
Призначається однофазний асинхронний електродвигун змінного струму для обладнання електроприводів механізмів різного призначення у всіх галузях промисловості, побутової техніки (деревообробні верстати, компресори, насоси, та ін.), приводах аграрного комплексу та побутових засобах малої механізації (бетонозмішувачі, кормоподрібнювачі та ін.)
Частота однофазного електродвигуна 50 Гц, напруга 220 В, ступінь захисту IP55, клас ізоляції F. Монтажне виконання: лапи (IM1001), фланець (IM3001), малий фланець (ІМ3181), комбінований (IM2001), комбінований - малий фланець (ІМ2181). Кліматичне виконання - У3.
Однофазний асинхронний двигун випускається, як правило, малопотужним, на відміну від трифазних має на статорі однофазну обмотку. Ротор такого двигуна має короткозамкнену обмотку. Оскільки однофазний струм не створює обертового магнітного поля, отже однофазні двигуни не мають початкового або пускового обертаючого моменту. Для утворення пускового моменту на статорі двигуна розташовують другу, так звану пускову обмотку, відсунуту щодо робочої обмотки на кут 90°. Обидві обмотки живляться від мережі 220 В. Для створення зсуву фаз між струмами обох обмоток включається ємність або великий активний опір.
Однофазний асинхронний електродвигун має ряд недоліків, в порівнянні з аналогічним трифазним:
- мала перевантажувальна здатність
- занижений пусковий момент kп = Mп/Mном; kп = 1,7 - 2,4
- менший коефіцієнт потужності
- більш низький ККД
- підвищена кратність пускового струму ki = Mi/Mном, ki = 3 - 5
Схема пуску однофазного двигуна типу АІРЕ